前两天，我们试驾到了林肯Z（参数丨图片）和林肯冒险家这两款车的混动版，说实话，起初我也没对这两款车太过于上心，但经过实际体验，我确实觉得这两款车在各自市场中，也算是数一数二的选择。
内饰部分，不论是林肯Z混动版还是冒险家混动版，均搭载了英寸全液晶仪表屏+27英寸一体式中控副驾贯穿大屏的组合，并升级采用高通骁龙8155芯片为车机系统为林肯星云人机交互系统提供算力，这使得新车的车机系统响应速度和智能交互体验大幅提升。另外，两款新车还均配备林肯汽车新一代的Co-Pilot3602.1智能驾驶辅助系统，具备L2+智能驾驶辅助的能力。
汽车工业飞速发展，过去许多刻板印象都在这一过程中被改变。例如我们今天要试驾的两款车，林肯Z和冒险家的电混版车型。它们作为传统意义上的美式座驾，在加入了电混技术之后，在保持传统美式豪华的基础上，经济性也得到了巨大的提升。
近日，作为美系豪华品牌的代表之一，林肯汽车在面向中国市场推出新款林肯Z和新款冒险家的同时，还同步推出了林肯Z混动版和冒险家混动版车型。此举不仅敏锐了抓住了新时代中国用户的消费需求，也极大了提升了林肯Z和冒险家两款主销车型的综合竞争力。其中，2024新款冒险家燃油版售价：万元，共推四款车型；新款冒险家混动版售价：万元，同推两款车型。2024新款林肯Z燃油版售价：万元，同推两款车型；新款林肯Z混动版售价：万元，共推三款车型。
之所以林肯的两款电混车型基本保持了和燃油车几乎一样的设计，这是因为林肯想表达一种科技与豪华“电感共生”的态度。
在两款新车型的宣传文案中，林肯重点强调了电混技术加持下，林肯Z与冒险家动力得到明显提升的同时，仍能拥有优秀的燃油经济性。
如今，林肯另外两款混动车型也在紧锣密鼓的筹备当中，应该不会让消费者等待太久。9月，在工信部公布的第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，出现了林肯冒险家混动版的申报图，新车将搭载1.5T油电混动系统，最大功率达到了193马力。
另外，我认为这两款车型推出混动非常的巧妙。一方面，林肯Z作为品牌的高端代表，可以向外界传达自己电动化方向；另一方面，冒险家作为一款入门级产品，它的推出，可以更好的面向消费者，让大众有选择的机会，最终推动品牌在新能源领域的转型。
在合资豪华品牌中，林肯积极推进新能源车型的打造，成为同级最具竞争力的品牌，在外观、内饰以及智能化打造上，国产后的林肯同样进步非凡，如今步入新能源时代，林肯Z和冒险家两款混动版车型展现出了较高的竞争力，如果你对合资豪华品牌情有独钟，同时又想要拥抱新能源，那么在30万级市场，这两款车型值得一看。
3月的上海仍能感受到明显寒意，以陆家嘴为背景，在刚落成不久的世界会客厅，林肯带来了旗下全新电混家族。其中全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家新近上市，前者起售价万元，后者起售价万元，进一步让两款车型的燃油版本起售价下探至万元。
全新电混林肯Z除了动力、油耗的变化，在车身上也多了很多标识身份的特别。比如新增电光银专属车色和电混专属18及19英寸轮毂可选。在车身上还有蓝底林肯星徽标、蓝色车型铭牌等。进入座舱，电混林肯Z还新增“谧静蓝”、“秋栗棕”两款全新主题内饰。
大咖点评：两款都是豪华品牌混动车，在这个细分市场中，除了雷克萨斯以外其实也没有更多的对手了。但在价格方面，两款混动版车型的起售价都不会太高，对于豪华车买家来说还是比较容易接受的。更何况后续终端市场也很可能有优惠，想买豪华混动车又厌倦了雷克萨斯的话，不妨留意林肯这两款新车。
网易汽车3月6日报道 据官方消息，林肯电混大家族发布会将于今天下午五点在上海举行，并将有两款全新电混车型上市，分别为全新电混林肯Z（参数丨图片）和全新电混林肯冒险家。两款新车基于燃油版打造，搭载了林肯独有混动专用E-CVT电控无极变速箱，并在2023年成都车展亮相。
从一个驾驶爱好者的角度来说，我认为全新电混林肯Z和全新电混林肯冒险家这两款车少了一些抑扬顿挫的滋味，它们并不能通过引擎的输出曲线的变化带来激情。但是，这种又顺又快的行驶品质，却足够豪华，让这两款电混林肯依然是豪华质感的代表。
汽车工业飞速发展，过去许多刻板印象都在这一过程中被改变。例如我们今天要试驾的两款车，林肯Z和冒险家的电混版车型。它们作为传统意义上的美式座驾，在加入了电混技术之后，在保持传统美式豪华的基础上，经济性也得到了巨大的提升。
在林肯品牌百年焕新之际，林肯在今年4月陆续推出了全新一代林肯航海家及全新林肯冒险家这两款重磅车型，成为品牌的销量担当。8月，林肯还上市了全新一代林肯航海家混动版，朝着新能源时代迈出坚实的一步。
此外，除了推出两款电混车型外，林肯还全面焕新至2024款的林肯Z和林肯冒险家，并将燃油版本车型的起售价格定在23.58万元，使林肯正式进入了新的价格区间。朱梅君表示，林肯不愿意通过价格战来损害品牌，而是致力于在产品力和定价策略上具有竞争力，并强调品牌的重要性，强调林肯坚定践行“三个坚持”：坚持美式豪华、坚持价值营销、坚持林肯之道。据透露，林肯今年的终端折扣率一直保持稳定，盈利状况良好，品牌在销售上保持着盈利状态，成为福特集团利润贡献的主要业务单元。
在品牌百年焕新之际，林肯在今年4月陆续推出了全新一代林肯航海家及全新林肯冒险家这两款重磅车型，成为了品牌的销量基石。8月，林肯还上市了全新一代林肯航海家混动版，朝着新能源时代迈出坚实的一步。
在浩浩荡荡的汽车品牌浪潮中，林肯一直以其独特的魅力和品质，赢得了消费者的喜爱。而今，林肯再次刷新我们的认知，带来了两款全新的电混车型——全新电混林肯冒险家和全新电混林肯Z。
全新电混林肯冒险家则分为两款配置，售价分别为万和万元，搭配上市的还有四款售价在至万之间的燃油版24款林肯冒险家。
如果说官方数据是在理想条件下得出来的，那么实测数据会更有说服力。我们在长沙市区综合路况下，对两款车进行了油耗实测，得出的结果是——林肯Z混动油耗约，冒险家混动油耗约，相比纯燃油动力的同级别车型，也的确是做到了油耗减半。
1、目前林肯国产的车型有两款分别是冒险家和飞行家由长安负责生产而国产化的林肯似乎比进口的更细致进口林肯有着美国粗犷的做工和风格而长安林肯的做工则更加细致。
3月6日，林肯品牌在上海发布了全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家的正式售价。其中，全新电混林肯Z共分为3款不同配置，售价在至万元之间，搭配上市的还有两款售价分别为万和万的燃油版24款林肯Z。
尽管当下新能源电动车颇受欢迎，但目前燃油车依然占据主流地位。而HEV油电混动凭借低油耗和低用车成本，也很受欢迎。目前豪华品牌的油电混动车型并不多，只有和林肯。如今林肯快速布局两款电混新车，希望可以在该细分市场取得一定成绩。
林肯Z则是另外一个情况，它的电混版有三个版本，2024燃油版却精简至两款。而且在价格上，电混版明显比常规燃油版高出一截，2024款林肯Z的尊尚版售价万，而电混版尊尚版售价就到了万，正好贵了2万元。
尽管当下新能源电动车颇受欢迎，但目前燃油车依然占据主流地位。而HEV油电混动凭借低油耗和低用车成本，也很受欢迎。目前豪华品牌的油电混动车型并不多，只有雷克萨斯和林肯。如今林肯快速布局两款电混新车，希望可以在该细分市场取得一定成绩。
