2O24管家婆一码一肖资料

　　日本的汽车制造工业非常发达，这些汽车品牌在国内也有很高的地位和销量。日产汽车作为日本第二大汽车制造公司，1933年成立至今也有八十多年的历史了。在日产汽车发展的历程中，也出现了很多非常经典的车型，今天我们要聊的就是日产旗下最经典的几款“中古”车型，虽然它们的销量可能不高，但是对日产的发展有推动作用。

　　上个世纪90年代，日产汽车打算在B13车型的基础上开发出一辆轿跑汽车。虽然说是一款全新车型，但实际就是B12轿跑车型的升级换代款。当时主攻北美市场的 Pulsar也要进行换代，日产就打算把这款全新开发的汽车作为两者共同的继任车型。

　　1990年，日产推出了全新轿跑汽车NX Coupe，这款车采用了较为圆润的车身设计，进气格栅是非常另类的封闭式设计，与当时主流的进气格栅造型完全不同。而且两侧的车灯组还是椭圆式的造型，并深凹在车头内，整体的造型在当时来说是很有辨识度的。

　　日产NX Coupe共有4种动力，北美市场主推的是2.0升高功率发动机。拥有赛车同款外观的日产NX Coupe在北美市场获得了很高的关注度，但在日本本土却备受冷落。

　　因为对于日本本土的消费者来说，他们需要的是一辆拥有赛车手运动外观的汽车，而不是日产NX Coupe这样的设计，最终这款车只延续了8年就停产了。不过后续开发的车型还是延续了这种轿跑式的车身设计，只是在外观的造型上作出了相应调整，更符合日本本土消费者的喜好。

　　现在的人可能根本没有听说过这个名字，这款汽车可以算是日常汽车的“老祖宗”，在整个日产汽车的发展历程中占据着非常重要的地位。Datsun诞生于上个世纪六七十年代，日产汽车也正是用这款车打开了美国市场的大门，并成功打动了美国的消费者。

　　Datsun 510是一款拥有方正外观的赛车，如果我们以现在的眼光来看待这款车，会觉得它的前脸造型与福特野马的造型很相似。不过在动力性能上 ，Datsun 510却比福特野马还要优秀，上个世纪六七十年代它就已经打败了保时捷，成为了日本廉价性能车中的传奇车型。

　　而且这款老爷车具有很高的可玩性，虽然现在这辆汽车数量很稀少，但那些从二手车市场淘回来的汽车收藏家们，都把这辆车进行了改装。不过他们也只是改装了车辆的内饰，升级了部分动力，并没有改变这辆车的外观。因为这种设计在当下来说已经很少见了，如果改变了这种设计，可就很难再找回来了。

　　在日产汽车发展的七八十年时间里，出现了很多像Datsun 510这样有性能价格又便宜的汽车，这些车型在汽车工业史上也留下了非常浓重的一笔，对日产汽车的发展也做出了很大的贡献。你有见过或听过这些车型吗？

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。